在闖紅燈后是不是電子眼閃了三下之后如果一個星期還在網(wǎng)上查不到是不是可以理解為取證失效就不會
怎樣才算闖紅燈?如何有效避免闖紅燈?開車的朋友不妨看看。
怎樣拍照闖紅燈、超速電子眼工作原理:
1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號采集到中央處理器,送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有效);
2、在同一個時間間隔內(nèi)(紅燈周期內(nèi)),如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信號,即視為“有效”,簡單的說,就是如果當時紅燈,你的前輪子過線了,而后輪子尚未壓線,則只產(chǎn)生了一個脈沖,在沒有連續(xù)的兩個脈沖時,不拍照;
3、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到線內(nèi),結果還是被照了,什么原因?就是因為一前一后的,產(chǎn)生了“一對”脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的);
4、黃燈亮時,拍照系統(tǒng)延時2秒后啟動;紅燈亮時,系統(tǒng)已經(jīng)啟動;綠燈將要亮時,提前2秒關閉系統(tǒng)。主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道,差不多就可以走了,一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握喲。
違章抓拍方式:有兩種方式,一種是地下埋設感應線圈,橫桿上架設數(shù)碼相機,用于對闖紅燈的抓拍。另一種是架設攝像機,用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式,都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片,一張是瞬間違章圖片,一張是號牌識別圖片,一張是全景圖片。不論哪種方式,都是24小時開機拍攝,圖片保留時間一般是一周。
違章處理過程:指揮中心收到圖片,會將車牌號信息與車管所信息相比對,從而調(diào)出車輛的綜合信息,如車主、車型、顏色等,然后由信息處理人員錄入網(wǎng)站,以使違章車主能夠進行查詢。
信息損失問題:不是所有違章的車輛都能夠被拍下來,只有車牌圖片清晰的情況下,信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進行處理。
拍攝范圍:一個攝像機通常只拍一個車道,少數(shù)可拍兩個車道,一般都是設在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機的拍攝范圍較寬,所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。
系統(tǒng)特點:車輛捕獲率 -----100%(不包括二輪摩托車等)。識別時間-----約1秒(肯定比你的反應要快的多)。車牌識別率-----白天95%以上,晚上90%以上(比較高啊)。適用車速------5-180Km/h (如果城內(nèi)你開190你就可以盡管逃之夭夭了)。
如何避免被抓拍:第一,也是最安全的,就是不違章。第二,注意路況,前方看見橫桿上架著像(相)機,一定不要去。第三,注意看,有電子眼的路口在警戒線前后,都挖的有菱型的槽子,里頭埋的就是感應線圈。但是你要記住,紅燈亮后三秒種電子眼才啟動!還有,開車你壓線,照了第一張,不管是前輪后輪過線了,都不要動了,千萬不要動,一動就又要觸發(fā)線圈照第二張照片!要三張才有效,照相的取證規(guī)則是這樣的。
一般取證照片是這樣的:第一張是前輪過警戒線;第二張是后輪過警戒線;第三張是你過對面路口的警戒線。這三張齊備才能遞交警察,然后給你發(fā)罰款通知。所以,你前輪過了不要緊,照了第一張,沒關系,你不動就不會照第二張。萬一你動了,觸發(fā)了第二張你后輪過了,那么也不怎么有要緊,你不過路口,或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以!再說回來,剛才你第一張前輪被照了,有些人可能想到往后退一下總可以嘛,錯了,一退,又觸發(fā)一張!第四,注意你車牌照第一個字母后頭的小圓點!這個小圓點點是氧化鈦、稀土金屬(主要是釔和釹)、稀土金屬有機配合物等攙雜壓制而成的,起初主要引進日本技術,但目前我國已能夠自主制備。小圓點是良好的紅外發(fā)射體(效率可達到56%),它吸收車體或周圍環(huán)境的熱量轉化為紅外射線輻射出來,主要是為攝相頭對焦而設計的。其原理是:一般交通用高性能攝像頭(電子眼)的下方有一個紅外探測器,可以探測某一范圍內(nèi)的紅外線,通過車牌上小圓點將目標瑣定并對其進行適時跟蹤,如果此時車輛違章觸發(fā)攝像頭動作,就會被拍下。如果沒有這個小小的東西,攝像頭就沒有了目標變成了半個瞎子,雖然你違章時它仍在拍照(目前也有部分電子眼在沒有很好對焦的前提下是不啟動的),但拍攝準確度很低,很大程度影響辨認(沒有這個小東西,照片的可辨認程度只有20%左右,這個跟你車子與電子眼的相對位置、你的車速以及電子眼的初始設置有關,所以說有人把這個東西摳下來還是被罰,只能自認倒霉了。有人用東西把這個小圓點遮住,其實作用不大,回想一下電影里的情景,半米厚的墻都擋不住紅外線,你粘塊口香糖能管什么用呢?這只是掩耳盜鈴)。有人把這個東西摳下來,但遇到細心的警察就倒霉了。也有的同胞做個假金屬圓點鑲上去,車檢時可要注意。用各種方法把這個小東西處理掉,都不能保證你百分之百不被拍到(原因如上所述),所以還是建議各位車友謹慎駕駛,為了自己和他人的安全,也為了你口袋里的人民幣。也有人摳掉它以后妥善保存,待車檢的時候用雙面膠粘起,檢完了再摳下來?;蚴菍⑼该髂z帶剪成一小圓片片,大小與車牌中間那個圓點一樣大,然后貼在那個小圓片片上。
第五,不推薦的方式,走最右側的車道(前面有數(shù)碼相機的不行)。
第六,感覺不對的時候,網(wǎng)站上查,一周內(nèi)如無通知,就是信息未被處理,你就沒事了。
在此還是奉勸各位車友,安全第一!
怎樣拍照闖紅燈、超速電子眼工作原理:
1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號采集到中央處理器,送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有效);
2、在同一個時間間隔內(nèi)(紅燈周期內(nèi)),如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信號,即視為“有效”,簡單的說,就是如果當時紅燈,你的前輪子過線了,而后輪子尚未壓線,則只產(chǎn)生了一個脈沖,在沒有連續(xù)的兩個脈沖時,不拍照;
3、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到線內(nèi),結果還是被照了,什么原因?就是因為一前一后的,產(chǎn)生了“一對”脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的);
4、黃燈亮時,拍照系統(tǒng)延時2秒后啟動;紅燈亮時,系統(tǒng)已經(jīng)啟動;綠燈將要亮時,提前2秒關閉系統(tǒng)。主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道,差不多就可以走了,一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握喲。
違章抓拍方式:有兩種方式,一種是地下埋設感應線圈,橫桿上架設數(shù)碼相機,用于對闖紅燈的抓拍。另一種是架設攝像機,用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式,都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片,一張是瞬間違章圖片,一張是號牌識別圖片,一張是全景圖片。不論哪種方式,都是24小時開機拍攝,圖片保留時間一般是一周。
違章處理過程:指揮中心收到圖片,會將車牌號信息與車管所信息相比對,從而調(diào)出車輛的綜合信息,如車主、車型、顏色等,然后由信息處理人員錄入網(wǎng)站,以使違章車主能夠進行查詢。
信息損失問題:不是所有違章的車輛都能夠被拍下來,只有車牌圖片清晰的情況下,信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進行處理。
拍攝范圍:一個攝像機通常只拍一個車道,少數(shù)可拍兩個車道,一般都是設在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機的拍攝范圍較寬,所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。
系統(tǒng)特點:車輛捕獲率 -----100%(不包括二輪摩托車等)。識別時間-----約1秒(肯定比你的反應要快的多)。車牌識別率-----白天95%以上,晚上90%以上(比較高啊)。適用車速------5-180Km/h (如果城內(nèi)你開190你就可以盡管逃之夭夭了)。
如何避免被抓拍:第一,也是最安全的,就是不違章。第二,注意路況,前方看見橫桿上架著像(相)機,一定不要去。第三,注意看,有電子眼的路口在警戒線前后,都挖的有菱型的槽子,里頭埋的就是感應線圈。但是你要記住,紅燈亮后三秒種電子眼才啟動!還有,開車你壓線,照了第一張,不管是前輪后輪過線了,都不要動了,千萬不要動,一動就又要觸發(fā)線圈照第二張照片!要三張才有效,照相的取證規(guī)則是這樣的。
一般取證照片是這樣的:第一張是前輪過警戒線;第二張是后輪過警戒線;第三張是你過對面路口的警戒線。這三張齊備才能遞交警察,然后給你發(fā)罰款通知。所以,你前輪過了不要緊,照了第一張,沒關系,你不動就不會照第二張。萬一你動了,觸發(fā)了第二張你后輪過了,那么也不怎么有要緊,你不過路口,或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以!再說回來,剛才你第一張前輪被照了,有些人可能想到往后退一下總可以嘛,錯了,一退,又觸發(fā)一張!第四,注意你車牌照第一個字母后頭的小圓點!這個小圓點點是氧化鈦、稀土金屬(主要是釔和釹)、稀土金屬有機配合物等攙雜壓制而成的,起初主要引進日本技術,但目前我國已能夠自主制備。小圓點是良好的紅外發(fā)射體(效率可達到56%),它吸收車體或周圍環(huán)境的熱量轉化為紅外射線輻射出來,主要是為攝相頭對焦而設計的。其原理是:一般交通用高性能攝像頭(電子眼)的下方有一個紅外探測器,可以探測某一范圍內(nèi)的紅外線,通過車牌上小圓點將目標瑣定并對其進行適時跟蹤,如果此時車輛違章觸發(fā)攝像頭動作,就會被拍下。如果沒有這個小小的東西,攝像頭就沒有了目標變成了半個瞎子,雖然你違章時它仍在拍照(目前也有部分電子眼在沒有很好對焦的前提下是不啟動的),但拍攝準確度很低,很大程度影響辨認(沒有這個小東西,照片的可辨認程度只有20%左右,這個跟你車子與電子眼的相對位置、你的車速以及電子眼的初始設置有關,所以說有人把這個東西摳下來還是被罰,只能自認倒霉了。有人用東西把這個小圓點遮住,其實作用不大,回想一下電影里的情景,半米厚的墻都擋不住紅外線,你粘塊口香糖能管什么用呢?這只是掩耳盜鈴)。有人把這個東西摳下來,但遇到細心的警察就倒霉了。也有的同胞做個假金屬圓點鑲上去,車檢時可要注意。用各種方法把這個小東西處理掉,都不能保證你百分之百不被拍到(原因如上所述),所以還是建議各位車友謹慎駕駛,為了自己和他人的安全,也為了你口袋里的人民幣。也有人摳掉它以后妥善保存,待車檢的時候用雙面膠粘起,檢完了再摳下來?;蚴菍⑼该髂z帶剪成一小圓片片,大小與車牌中間那個圓點一樣大,然后貼在那個小圓片片上。
第五,不推薦的方式,走最右側的車道(前面有數(shù)碼相機的不行)。
第六,感覺不對的時候,網(wǎng)站上查,一周內(nèi)如無通知,就是信息未被處理,你就沒事了。
在此還是奉勸各位車友,安全第一!
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